深圳地铁4号线电力监控系统

一 、 基本信息

项目名称：深圳地铁4号线龙华车辆段通道工程项目电力监控项目

项目地点：广东省深圳市

项目时间：2021.02.07

二、项目简介
深圳地铁4号线（Shenzhen Metro Line 4），是中国广东省深圳市第2条建成运营的地铁线路，于2004年12月28日开通运营一期工程，2011年6月16日开通运营二期工程，2020年10月28日开通运营三期工程，其标志色为红色，北起牛湖站，途经龙华区、福田区，贯穿深圳北站、市民中心、会展中心等重要区域，南至福田口岸站，是贯穿深圳南北的地铁主干线。截至2021年1月，深圳地铁4号线全长31.3千米，共设23个站点，其中14座地下站，1座地面站和8座高架站；列车设计时速80千米/小时，采用6节编组A型地铁列车。
该项目我公司主要是为龙华车辆段通道工程做电力监控数据采集及电力监控画面，我公司人员根据相关地方规范要求“建筑能耗监测系统应作为新建建筑设备设施系统的组成部分，列入建设规划；深圳地铁4号线相关工程项目属于大型公共建筑，上海能耗监测设计依据主要是《DGJ68-2068-2017》公共建筑用能监测工程技术规范。为保证生产管理用电负荷的统计与分析及对危险源实时监控。需要对项目现场的配电室中进线及出线回路进行电压、电流、功率等参数进行实时在线监控。一旦监控点被监视参数异常，能够及时检测报警，有关人员采取必要的措施，避免安全事故的发生。自动抄表功能节省了人力物力，功率趋势曲线功能能够直观的显示各回路的工作状态与时间，方便用户找出非正常用电回路并且及时进行整改。　　本技术条件适用于深圳地铁4号线龙华车辆段通道工程项目电力监控项目。供方产品应具有高安全性与可靠性、易于扩展、便于维修与维护。供方提供的产品应至少满足本技术条件，但不仅于此，其技术性能应满足对配电室数据监控的要求。

三、网络结构图
依据项目现场实际情况及特点，我们提出了如下具有针对性的系统设计，其中典型系统结构拓扑图如下：

该系统具有结构简单，安装维护方便，操作便利、故障率低等特点，根据现场配电房位置及设备数量分布特点，我们将每个配电室通过光纤网络与中央控制室进行组网，分成多个部分且每部分都有独立的供电系统。上层数据集中到中央控制室，以工控主机来实现整体显示，ups可保证全系统数据的安全稳定。
工控机对数据进行处理后，将处理后的数据通过4G网络发送至云平台，实现后续管理人员的异地操作，可通过电脑、手机APP等方式访问管理。

四、系统功能介绍

1、监控内容
(1)0.4kV低压配电部分
变电所低压总进线、配电出线、照明出线、消防出线等。
进线回路：采集有功P、无功Q、三相电压V、三相电流I、功率因数COSΦ;开关位置信号、故障脱扣信号、储能状态、准备合闸就绪、保护跳闸类型等。
(2)大型UPS不间断电源
通过UPS的通信口获取其运行信息，通过UPS内的监控器监测UPS的运行状况，各种故障状态及电池组的状况。(3)EPS应急电源系统
EPS应急电源系统主要包括整流充电器、蓄电池组、逆变器、互投装置和系统控制器等部分。主要通过他的相关通信接口来监控设备的运行状态，工作情况及相关电池组的状态。

2.软件功能